Руководство по эксплуатации компрессора
MCH – 5 (MCH – 10) CNG
7 ГЛАВА. Обслуживание
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Обслуживание компрессора должно выполняться Службой Помощи Клиента или квалифицированным персоналом.
ОПАСНОСТЬ
Не выполняйте эту операцию, если компрессор только что был выключен; подождите, чтобы он охладился.
Вся работа по обслуживанию компрессора должна выполняться при отключенном электропитании.
Компрессор должен выполнить полный цикл, после этого можно приступать к его обслуживанию.
7.1 ПРЕДИСЛОВИЕ
Для получения лучших результатов от использования компрессора и продления срока службы деталей, обслуживающему персоналу необходимо точно следовать инструкциям по его обслуживанию.
Поэтому необходимо читать информацию, находящуюся ниже и при необходимости консультироваться с этим руководством. Для получения большей информации можно связаться с центром помощи клиентам:
+38 (0462) 69-42-62
Украина. Чернигов ;
Или свяжитесь по факсу с AEROTECHNICA COLTRI: +39 030 9910283.
e-mail: coltrisub@coltrisub.it
7.2 ОБЩЕЕ
-
Компрессор лучше сохраняется при своевременном обслуживании.
-
Этот тип компрессора, разработан согласно последним техническим требованиям и требует минимального профилактического и планового обслуживания.
-
Перед выполнением любого вида обслуживания, выключите компрессор, отключив его штепсельной вилки.
-
Остаточное давление в компрессоре (насосной системе) должно быть удалено.
-
При разборке и сборке компрессора всегда используйте только подходящие инструменты, чтобы случайно не повредить его компоненты.
-
Ослаблять крепления медным или пластмассовым инструментом.
-
При замене, каких-либо частей удостоверьтесь, что они чистые и хорошо смазанные.
-
Обслуживание компрессора должно выполняться обученным персоналом, и описано в главе 11 "Раздел Обслуживания" этого руководства.
7.3 ВНЕПЛАНОВАЯ РАБОТА
Включает в себя ремонт и/или замену механических частей компрессора (одного или нескольких). Эта работа обычно проводиться после нескольких лет эксплуатации. Если внесены существенные изменения в конструкцию, изготовитель не несет ответственности за любые возникающие при этом проблемы.
Такая работа должна выполняться лишь в специализированном центре.
7.4 ГРАФИК ПЛАНОВОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
обслуживание |
перед использ |
Каждые 5 час |
Каждые 10 час |
Каждые 30 час |
Каждые 40 час |
Каждые 50 час |
Каждые 250 час |
Каждые 500 час |
Каждые 1000 час |
Каждые 2000 час |
Каждые 3000 час |
Каждые 4000 час |
Проверка авомат.-го выключения |
+ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проверка уровня масла |
|
|
|
|
|
+ |
|
|
|
|
|
|
Проверка основных функций |
|
|
|
|
|
|
+ |
|
|
|
|
|
Проверка инструментов |
|
|
|
|
|
|
|
|
+ |
|
|
|
Газовый фильтр |
|
|
|
|
|
|
|
+ |
- |
|
|
|
Проверка надежности крепления болтов |
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
|
|
|
Замена масла и фильтра |
|
|
|
|
|
|
|
|
+ |
|
|
|
Клапаны 1-ой и 2-ой стадии |
|
|
|
|
|
|
|
+ |
- |
|
|
|
Клапаны 3-ей стадии |
|
|
|
|
|
|
|
- |
|
|
|
|
Замена основного фильтра |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
|
Элементы 1-ой и 2-ой стадии |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
|
|
Элементы 3-ей стадии |
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
|
|
|
Проверка и замена шлангов |
|
|
|
|
|
|
|
+ |
- |
|
|
|
Проверка на наличие утечки труб |
|
|
|
|
|
|
|
+ |
|
|
|
|
Основная проверка |
|
|
|
|
|
|
|
+ |
|
|
|
|
Основная проверка насоса |
|
|
|
|
|
|
|
|
+ |
|
|
|
Клапан безопасности |
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
|
|
|
+ – проверка и чистка;
– – замена.
7.5 ТАБЛИЦА ВОЗМОЖНЫХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Проблема |
Причина |
Устранение |
Электрический двигатель не включается. |
Отсутствие тока |
Проверьте предохранители и конденсатор. |
Скорость вращения двигателя меньше нормы |
Недостаточное электропитание |
Проверьте двигатель и электролинию |
Проскальзывание ремня |
Восстановите натяжение ремня |
Уменьшение выдаваемого объёма газа без уменьшения оборотов двигателя |
Неисправность клапанов |
Обратитесь за тех. поддержкой к производителю |
Изношенность поршня 3-ей стадии |
Обратитесь за тех. поддержкой к производителю |
Утечка труб в местах стыков |
Проверить стыки с помощью мыльного раствора |
Засорение фильтра |
Замените фильтр |
Изгиб или скручивание шланга |
Выправите или замените шланг более жёстким |
|
Изношенные поршневые кольца |
Обратитесь за тех. поддержкой к производителю |
Перегрев компрессора |
Неправильное направление вращения вентилятора |
Проверьте направление вращения |
Загрязнённость труб системы охлаждения |
Обратитесь за тех. поддержкой к производителю |
Неполное закрытие клапана |
7.6 ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА МАСЛА И ФИЛЬТРА
После начала использования компрессора фильтр и масло должны быть заменены после первых 50 рабочих часов.
Замена фильтра и масла должна производиться через каждые 250 часов работ часы или ежегодно.
ВАЖНО
Компрессор должен быть помещен на твердую устойчивую поверхность с углом наклона не более чем 5°.
ОПАСНОСТЬ
Не выполняйте эти действия, если компрессор только что выключен; подождите, чтобы он охладился.
Любое масло, пролитое в течение замены масла / фильтра, может образовывать скользкую поверхность; носите защитную одежду и обувь с хорошей подошвой, и удаляйте следы масла на поверхности немедленно.
И масло, и фильтр классифицируются как специальные отходы, поэтому их утилизация должна происходить в рамках закона.
Вся работа по обслуживанию должна быть выполнена с компрессором, отключённым от электросети.
7.6.1 ТАБЛИЦА ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ МАСЛА
Вместимость, л |
2 |
рекомендуемое масло |
COLTRI OIL CE750 |
7.6.2 ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА (рис. 25)
Удостоверьтесь, что уровень смазочных материалов (a) в приемлемых пределах (то есть между мин. и макс.).
Обратите внимание, что чрезмерное количество масла может стать причиной его проникновение в цилиндры и неплотного прилегания клапанов, в то время как слишком низкий уровень не обеспечивает надлежащее смазывание и может быть причиной поломки.
Если уровень масла не находиться в минимальных или максимальных пределах, то долейте или убавьте его, как описано в пункте "7.6.3 Замена масла и фильтра".
Рис. 25 Проверка уровня масла
7.6.3 ЗАМЕНА МАСЛА И ФИЛЬТРА (рис. 26)
Рис. 26 Замена масла и фильтра
Масло и фильтр должны быть заменены через каждые 250 рабочих часов или ежегодно.
Данная операция проводится в следующем порядке:
-
Поместить емкость под слив (a) так, чтобы масло могло туда беспрепятственно попасть (объём её должен быть не менее 3 литров);
-
Открыть верхнюю пробку (b);
-
В сливе (a), открутить пробку (d) и слить все масло;
-
Закрутите пробку (d) на сливе (а);
-
Убрать верхнюю пробку (b);
-
Залить масло 2 л., рекомендуемое в разделе 7.6.1.;
-
Закрыть верхнюю пробку (b);
-
Включить компрессор, и дать поработать ему на холостом режиме в течение 30 секунд;
-
Выключить компрессор и отключить его от электросети.
Проверяют уровень масла (c); если он не соответствует норме, то доливают масло через верхнюю пробку или устраняют течь; заменяя пробку (d).
7.7 ЗАМЕНА ПОГЛОЩАЮЩЕГО ФИЛЬТРА (рис. 27)
Газовый поглощающий фильтр должен быть заменен через каждые 1000 рабочих часов или ежегодно. Через каждые 500 рабочих часов необходимо чистить фильтрующий элемент сжатым воздухом.
ОПАСНОСТЬ
Не выполняйте эту операцию, если компрессор только что выключен; подождите, чтобы он охладился.
Вся работа по обслуживанию компрессора должна выполняться при отключенном электропитании.
Замену фильтра производить следующим образом:
- Выпустить весь газ из цикла компрессора;
- Открыть дверку корпуса (a);
- Открыть крышку фильтра (b), поворачивая её против часовой стрелки;
- Извлечь фильтрующий элемент ©;
- Вставить новый фильтрующий элемент;
- Закрыть крышку фильтра (b), поворачивая её по часовой стрелке;
- Закрыть дверку корпуса (a).
Рис. 27 Замена поглощающего фильтра
7.8 ПРОВЕРКА КЛАПАНА БЕЗОПАСНОСТИ
Клапан выключения регулирует давление на выходе из компрессора. Если давление 200 бар (2900 PSI), то он отключается компрессор автоматически.
ВАЖНО
Если клапан безопасности не будет работать должным образом, свяжитесь с службой технической помощи.
7.9 УДАЛЕНИЕ КОНДЕНСАТА (рис. 28)
ОПАСНОСТЬ
Не выполняйте эту операцию, если компрессор только что выключен; подождите, чтобы он охладился.
Вся работа по обслуживанию компрессора должна выполняться при отключенном электропитании.
Конденсат образуется в процессе цикла сжатия компрессора и собирается для того, чтобы можно было выполнить работу по обслуживанию компрессора или заменить активный углеродный фильтр.
Сбор конденсата:
- Выпустить весь остаточный газ, находящийся под давлением;
- Открыть дверку корпуса (a);
- Отрыть клапан сбора конденсата (b), расположенный снизу углеродного фильтра;
- Собрать конденсат в подходящую емкость;
- Закрыть клапан сбора конденсата (b);
- Закрыть дверку корпуса (a).
Конденсат утилизировать согласно пункту "9.1 Утилизация отходов".
Рис. 28 Удаление конденсата
7.10 ПЕРЕДАТОЧНЫЕ РЕМНИ
Натяжение ремня должно проверяться каждые 500 рабочих часов или ежемесячно.
ОПАСНОСТЬ
Не выполняйте эту операцию, если компрессор только что выключен; подождите, чтобы он охладился.
Вся работа по обслуживанию компрессора должна выполняться при отключенном электропитании.
7.10.1 ПРОВЕРКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ
Натяжение ремня проверяется приложением к нему нагрузки примерно в 10 кг, смещение ремня должно быть в пределах 1см.
Если ремень прогибается больше, чем на 1см, он должен быть заменен.
Рис. 29 Проверка натяжения ремня
7.10.2 ЗАМЕНА РЕМНЕЙ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Заменяемые ремни должны быть антистатическими.
Рис. 30 Замена ремней
Замену ремней производят в следующей последовательности:
-
Вставить отвертку (a) между ремнём (b) и шкивом (c) вентилятора (d);
-
Вынуть ремень из углубления шкива;
-
При замене ремней, убедитесь, что они подходят по всем характеристикам, модель ремня и длина и совпадают с характеристиками старого ремня;
-
Вставить новый ремень на внутреннем углублении шкива электромотора;
-
Вставить ремень на внутреннем углублении шкива вентилятора при одновременном вращении вентилятора вручную,
-
Проверить правильное положение ремня и его натяжение.
Если натяжение нового ремня будет не достаточным, свяжитесь с службой технической помощи.
7.11. ЗАМЕНА АКТИВНОГО УГЛЕРОДНОГО ФИЛЬТРА / МОЛЕКУЛЯРНОГО ФИЛЬТРА (рис. 31, рис. 32)
Активный углеродный/молекулярный фильтр подлежит замене через каждые 200 рабочих часов. Он должен быть заменён в любом случае, если в газе наблюдается наличие конденсата.
ВАЖНО
Если в газе содержится сера, то необходимо установить специальный фильтр.
ОПАСНОСТЬ
Не выполняйте эту операцию, если компрессор только что выключен; подождите, чтобы он охладился.
Вся работа по обслуживанию компрессора должна выполняться при отключенном электропитании.
Компрессор должен выполнить полный цикл, после этого можно выполнять операции обслуживания.
Для замены активного углеродного фильтра, выполните следующие операции:
- Выпустите весь сжатый воздух внутри цикла компрессора;
- Используя специальный ключ (b), открутите штепсель (с), с головками (d) против часовой стрелки; Удалите штепсель фильтра (c);
- Открутите фильтрующий элемент (е) от штепселя (с);
- Замените фильтрующий элемент (е) новым;
- Вверните фильтрующий элемент на штепсель (с);
- Закрутите штепсель, используя ключ (b)
Рис. 31
Рис. 32
Имеются изолированные O-кольца (f-g) на штепселе и фильтрующем элементе; если эти O-кольца изнашиваются, то газ выходит через штепсель (с).
Если Вы заметили выход газа из этой емкости, то замените O-кольца.
При замене O-колец соблюдайте меры предосторожности, которые описывались выше.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Активные углеродистые фильтры классифицируются как особые отходы, их утилизация должна проводиться в соответствии с законом.
ВАЖНО
Каждый раз, когда компрессор используется, фильтрующий элемент (е) должен быть помещён внутри активного углеродного фильтра (а).
7.12 ЗАМЕНА ШЛАНГОВ
ВАЖНО
Шланги должны периодически заменяться (каждые 3 года или каждые 1000 часов работы) или когда на заметны признаки коррозии, дефекта, износа.
Радиус изгиба шланга не должен быть меньше чем 250 мм.
ОПАСНОСТЬ
Не выполняйте эту операцию, если компрессор только что выключен; подождите, чтобы он охладился.
Вся работа по обслуживанию компрессора должна выполняться при отключенном электропитании.
Компрессор должен выполнить полный цикл, после которого можно выполнять операции обслуживания.
Бак транспортного средства находится под высоким давлением; поэтому, перед заправкой проверьте, что шланги надежно закреплены и в хорошем состоянии.
При заправке транспортного средства, посторонние люди должны находиться на расстоянии не менее 3 метров.
Строго запрещено разъединять шланги от соединений или закрывать пробкой, когда механизм находится под давлением.
Замена шлангов происходит в следующей последовательности (рис. 33):
- Отсоединить шланги, отвинчивая стыки (17 мм) (а);
- Заменить старые шланги новыми;
- Завернуть шланги на стыках (а);
- Использовать динамометрический ключ, чтобы привернуть шланги к компрессору с усилием 15 Нм.
Рис. 33
< Содержание >
главная
напишите
