Руководство по эксплуатации компрессора
MCH – 5 (MCH – 10) CNG
4 ГЛАВА. Технические данные
4.1 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
4.1.1 Картер, коленчатый вал, цилиндр, поршни
Картер сделан из алюминиевого сплава; фланцы в виде ролика, поддерживают коленчатый вал, сохраняя масло в картере двигателя под давлением.
Коленчатый вал и соединяющиеся тяги, связанные с фланцем в виде ролика. Соединительные тяги, подсоединены к коленчатому валу под определенным углом.
Цилиндры сделаны из железа, рассчитаны на плотное взаимодействие с кольцами поршней, поршни из алюминиевого сплава.
Поршень высокого давления имеет специальное покрытие, устойчивое к износу, а цилиндр самосмазываемый.
4.1.2 Клапаны
Головки клапанов устанавливаются в зависимости от их назначения: впускного или выпускного. Клапаны 1-ой стадии – направляющие, через один поступает газ, из другого – он выходит под давлением. Клапаны вставлены непосредственно в головку цилиндра.
Клапаны имеют резьбу в специальном месте. (Выпускной клапан 3-ьей стадии не имеет резьбы).
4.1.3 Клапаны Безопасности
Клапан безопасности отрегулирован в течение сборки компрессора и предотвращает его от повреждений в случае сбоя. Давление подачи, регулируемое клапаном, следующее:
200 бар - (2950 PSI).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Строго запрещено выполнять любую регулировку клапана, чтобы изменить его изначальное давление. Вмешательство в устройство клапана безопасности может причинить серьезное повреждение и аннулирует действие гарантии.
4.1.4 Система смазывания
Разбрызгивающее смазывание происходит масляным разбрызгивающим штырем, привинченным на месте крепления тяги. Третья стадия смазывания - испаряющегося вида.
4.1.5 Охлаждение труб
Охлаждающиеся трубы сделаны алюминиевого сплава и нержавеющей стали.
4.1.6 Структура защиты
Компрессор и двигатель установлены на стальном корпусе, который окрашен составом с эпоксидной смолой. Внешний корпус звукоизоляционный из негорючего материала.
< Содержание >
главная
напишите
